Joseph Vallier a ouvert avec un pont et un carnet de rendez-vous en papier. Vingt-sept ans plus tard, nous sommes 6 avec quatre postes et des bancs de test haute tension. Le carnet a disparu, le reste tient toujours.
Pas d’intérim, pas de sous-traitance. Celui qui ouvre votre capot est celui qui vous en parlera.
Cheffe d’atelier
Diagnostic électronique multimarque
Je préfère passer vingt minutes de plus sur la valise que vous vendre une pièce dont vous n’avez pas besoin.
À l’atelier depuis 2009
Conseillère service
Devis, garanties, dossiers assurance
Aucune ligne du devis ne part à l’atelier tant que vous ne m’avez pas dit que vous l’aviez comprise.
À l’atelier depuis 2013
Mécanicien moteur
Distribution, embrayage, haut moteur
Une distribution, ça ne se rattrape pas. Alors je cale au comparateur, jamais au repère peint.
À l’atelier depuis 2015
Carrossière-peintre
Teinte au spectrophotomètre, débosselage sans peinture
Le raccord réussi, c’est celui que le client cherche en pleine lumière et qu’il ne trouve pas.
À l’atelier depuis 2018
Technicien pneumatiques
Montage, équilibrage, trains roulants
Quatre pneus bien réglés, c’est un litre de moins aux cent et cinq mètres de moins pour s’arrêter.
À l’atelier depuis 2019
Technicien électrification
Batteries de traction, recharge, hybrides
Une batterie qui perd 6 % en trois ans, c’est normal. Celle qui en perd 20, il faut aller voir pourquoi.
À l’atelier depuis 2021
Joseph Vallier ouvre un atelier de quartier avec un seul pont élévateur et un carnet de rendez-vous en papier.
Nadia rejoint l’équipe et monte le poste de diagnostic électronique. L’atelier devient multimarque.
L’atelier déménage rue des Fondeurs, prend le nom de Klaxon et ouvre son espace carrosserie.
Bancs de test haute tension installés, deux techniciens habilités. Les hybrides entrent dans l’atelier.
Pré-diagnostic en ligne et suivi de dossier en temps réel : vous savez ce qui se passe avant d’entrer.
Mécanique, diagnostic, carrosserie : chaque poste a son équipement et son technicien attitré. Vous savez toujours lequel s’occupe de votre voiture.
Deux ponts élévateurs, révision, freinage et distribution.
Lecture multimarque des calculateurs et bancs haute tension.
Teinte relevée au spectrophotomètre, séchage en cabine chauffante.
Elles sont affichées au comptoir depuis 1998. Si l’une d’elles n’est pas tenue, dites-le nous : l’intervention vous est offerte.
Aucune ligne ne part à l’atelier sans votre accord écrit ou par SMS. Un imprévu en cours d’intervention ? On s’arrête et on vous rappelle.
Chaque pièce déposée vous est présentée avant recyclage. Vous pouvez la reprendre si vous le souhaitez, c’est votre droit.
Le relevé de diagnostic vous est remis en PDF, que la réparation se fasse chez nous ou chez le voisin.
Pièces et main-d’œuvre, sur toutes nos interventions mécaniques. Sans kilométrage plafond.
100 % des clients nous recommandent. On ne supprime aucun avis et on répond publiquement à ceux qui ne sont pas contents.
4,8
8 avis vérifiés
Camille Dubreuil
Lyon 7e · août 2026
Devis annoncé à 260 euros, facture à 260 euros. On m’a montré les plaquettes usées avant de les jeter. La première fois qu’un garage me fait ça.
Réponse de l’atelierMerci Camille. Montrer les pièces déposées, c’est la règle de la maison, pas un geste commercial.
Peugeot 208 — 2019
Younes Haddad
Villeurbanne · août 2026
Voyant moteur depuis six mois, deux garages qui changent des pièces au hasard. Ici, une heure de valise et c’était une sonde à 40 euros.
Volkswagen Passat — 2017
Élodie Marin
Caluire · juillet 2026
Révision nickel et voiture rendue propre. Une demi-heure de retard sur l’horaire annoncé, mais on m’a prévenue par SMS.
Réponse de l’atelierDésolés pour l’attente, un véhicule avant vous a demandé plus de temps que prévu.
Toyota Yaris — 2021
Bertrand Nallet
Lyon 3e · juillet 2026
Distribution et pompe à eau. Prix tenu, deux ans de garantie, et Théo m’a expliqué au comparateur pourquoi il refaisait le calage. Rare.
Škoda Octavia — 2018
Sandra Peixoto
Bron · juin 2026
Clim qui soufflait tiède depuis deux étés. Fuite trouvée au traceur UV, réparée le jour même. Et l’odeur de renfermé a disparu.
Citroën C3 — 2016
Marc-Antoine Tissot
Écully · juin 2026
Aile arrière refaite, la teinte est invisible même au soleil. Il a fallu quatre jours au lieu de trois, la cabine était chargée.
Renault Mégane — 2015
Awa Cissé
Lyon 8e · mai 2026
Bilan batterie complet avec rapport chiffré. J’ai pu revendre ma voiture au bon prix parce que j’avais la preuve de son état.
Hyundai Kona Electric — 2022
Julien Ravel
Oullins · mai 2026
Pré-contrôle à 39 euros qui m’a évité deux contre-visites. Liste claire, prix de chaque ligne, zéro pression pour réparer sur place.
Ford Focus — 2014
Entre la place Jean-Macé et les quais. Parking client gratuit dans la cour, arrêt de tram à deux minutes. On vous dépose en centre-ville si l’immobilisation dépasse la demi-journée.